{"id":84,"date":"2025-01-04T13:45:28","date_gmt":"2025-01-04T13:45:28","guid":{"rendered":"https:\/\/thotblackwood.com\/?p=84"},"modified":"2025-01-04T13:45:28","modified_gmt":"2025-01-04T13:45:28","slug":"le-roman-de-gare-cest-quoi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thotblackwood.com\/index.php\/2025\/01\/04\/le-roman-de-gare-cest-quoi\/","title":{"rendered":"Le roman de gare, c’est quoi?"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Les histoires racont\u00e9es existent depuis que l\u2019homme est en mesure de s\u2019exprimer. Que \u00e7a soit par les dessins dans les cavernes, puis par les symboles dans l\u2019Egypte ancienne que par apr\u00e8s avec les multiples alphabets et jusqu\u2019\u00e0 ce jour, l\u2019\u00eatre humain a toujours eu, et a toujours, quelque chose \u00e0 raconter ou \u00e0 expliquer.<\/p>\n\n\n\n

La litt\u00e9rature \u00e9tait d\u2019abord bien plus destin\u00e9e \u00e0 \u00e9duquer la population, comme par exemple avec la grande \u00e9poque des encyclop\u00e9dies de \u201cDiderot et d\u2019Alembert\u201d dans le courant du 18\u00e8me si\u00e8cle. Puis, la d\u00e9mocratisation de l\u2019imprimerie a permis \u00e0 diff\u00e9rents auteurs de voir le jour en sortant les premiers romans, des livres racontant des histoires, un genre litt\u00e9raire destin\u00e9 \u00e0 la distraction de chacun.<\/p>\n\n\n\n

Les livres \u00e9taient relativement on\u00e9reux pour la population qui n\u2019\u00e9tait pas issue des castes bourgeoises. C\u2019est pourquoi, la lecture se faisait principalement par le biais des journaux \u00e0 parution quotidienne. C\u2019est dans ces m\u00eames journaux que les bandes dessin\u00e9es virent plus tard le jour. Cependant, la r\u00e9volution industrielle et plus particuli\u00e8rement le d\u00e9but des productions \u00e0 grande \u00e9chelle permirent une r\u00e9duction des co\u00fbts de production des livre et, par cons\u00e9quent une diminution du prix de vente, rendant la lecture plus abordable financi\u00e8rement pour Monsieur et Madame tout le monde. C\u2019est ainsi que la litt\u00e9rature est sortie de son carcan \u00e9litiste pour une ouverture vers le monde et disponible pour toutes les classes. Les premiers romans, comme par exemple les histoires de \u201cJules Verne\u201d, permettaient aux personnes de s\u2019\u00e9vader par la lecture, car oui les voyages n\u2019\u00e9taient pas monnaie courante et il n\u2019\u00e9tait pas si ais\u00e9 que cela de pouvoir se d\u00e9placer.<\/p>\n\n\n\n

Toutefois, cette m\u00eame p\u00e9riode marqua une forte expansion du r\u00e9seau ferroviaire, amenant petit \u00e0 petit les personnes \u00e0 se d\u00e9placer ailleurs, comme par exemple de la province \u00e0 la ville. Il faut toutefois remettre les choses en perspective, \u00e0 savoir que les voyages par le rail n\u2019\u00e9taient pas aussi rapides que ce que l\u2019on conna\u00eet actuellement. \u00c0 titre de comparaison, un trajet Paris-Lyon en 1870 prenait environ 9h15 alors qu\u2019actuellement nous sommes sur une dur\u00e9e de 2h15. Sachant que les distractions \u00e9taient peu pr\u00e9sentes \u00e0 l\u2019\u00e9poque, le livre fut rapidement une solution pour passer agr\u00e9ablement le temps durant une exp\u00e9dition ferroviaire.<\/p>\n\n\n\n

Il est \u00e0 noter que l\u2019\u00e9diteur Hachette a obtenu au milieu du 19\u00e8me si\u00e8cle l\u2019exclusivit\u00e9 des points de vente dans les gares du r\u00e9seau fran\u00e7ais, permettant ainsi aux kiosques de gares de voir le jour. \u00c0 la fin du 19\u00e8me si\u00e8cle, il comptabilisait pr\u00e8s de 1200 points de ventes dans les gares \u00e0 travers le pays. Cette institution vieille de pr\u00e8s de 200 ans est bien toujours en vigueur, si ce n\u2019est que les kiosques se sont \u00e9toff\u00e9s au fil des ann\u00e9es avec d\u2019autres prestations permettant de combler les besoins des voyageurs et diversifier leurs revenus. Les romans qui y \u00e9taient vendus se devaient d\u2019\u00eatre distrayants pour le voyageur, lui permettant de s\u2019\u00e9vader calmement durant ses heures de voyage dans un wagon parfois peu confortable. Nos biens aim\u00e9s romans de gare se devaient d\u2019\u00eatre des histoires facilement abordables, \u00e0 la trame peu complexe et \u00e0 un nombre de pages ad\u00e9quat pour qu\u2019il dure juste ce qu\u2019il faut du trajet. C\u2019est ainsi que beaucoup de petits auteurs se virent attribuer une place sur les \u00e9tales de la grande distribution.<\/p>\n\n\n\n

Mais l\u2019optimisation des dur\u00e9es de trajets coupl\u00e9es avec les avanc\u00e9es technologiques ont sonn\u00e9 partiellement le glas des romans de gare comme nous les connaissons et avec un but finalement bien diff\u00e9rent. En effet, les voyageurs du 21\u00e8me si\u00e8cle font des trajets de plus courte dur\u00e9e et sont plus facilement \u00e9quip\u00e9s de leur smartphone, leur tablette ou comme moi d\u2019une liseuse \u00e9lectronique. Qu\u2019il s\u2019agisse de litt\u00e9rature technique, scolaire, de divertissement ou d\u2019un roman de gare, tant en forme papier ou num\u00e9rique, rien n\u2019arr\u00eatera le pendulaire qui veut toujours de la lecture avec lui.<\/p>\n\n\n\n

Mais n\u2019oublions pas qu\u2019un bon vieux roman de gare, en version imprim\u00e9e un peu \u201cau rabais\u201d, pourra sauver une exp\u00e9dition ferroviaire quand tous les appareils \u00e9lectroniques du voyageur n\u2019auront plus de batterie, et ce dans un train malheureusement en panne en rase campagne. Et n\u2019oublions pas le charme d\u00e9suet de tourner les pages fra\u00eechement imprim\u00e9es en buvant un caf\u00e9 dans une gare ou sur le quai en attendant un train r\u00e9solument en retard.<\/p>\n\n\n\n

N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 suivre sur mes diff\u00e9rents r\u00e9seaux: clique ici<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Thot Blackwood, chroniqueur litt\u00e9raire et pop culture<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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